自從6/6先行探勘過到鹿場部落的最後一段路後~接下來便是天天盯著中央氣象局的網站看
在6/11前看到的數據都是漸漸降低的降雨機率~連老媽都說電視新聞報導鋒面已過~接下來就是晴天了
沒想到~才6/12這些話都變成謊言了~原本中央氣象局所刊登的白雲+雨滴的氣象圖變成了打雷閃電的雷雨圖
不會吧~今年才"有幸"參加了最嚴苛的陽金3P~這次不要再送我ㄧ盆水吧
6/13如同預定在3點鐘起床~彭ㄟ也開著車準時在3:30到達(這時天空飄著小雨~但是還不算大~所以希望還在)
稍做整理即刻出發~大約在5點抵達苗栗交流道下的7-11~這時史蒂芬~天福~育誠已在這裡完成早餐營養的補充了
休息補充一下隨即轉往台72線往汶水方向前進~這時有感覺雨滴漸漸飄落~
但是沒想到5分鐘後已經不是雨滴而是雨瀑了~豆大的雨點如萬馬奔騰般打在擋風玻璃上傳來噼哩噼哩巨響
這時只有一個想法~老天爺~別玩我了~都快到達起點了還倒這麼多水來歡迎我阿
到達起點附近發現很多的車友都已經將車子組裝起來~一點也沒有因雨而退縮的感覺~
這~~~你們這些瘋子~難道都沒聽媽媽的話嗎?下雨天不要到戶外淋雨會生病的(當然~我也在其中阿)
把車停在一家小吃店旁的停車場~將個人的車子做個整理而此時的雨勢也是忽大忽小的就是沒有停下的打算
好吧~人都來了~不出發那一早就不用辛苦開車來苗栗了~硬著頭皮~上啦
領完號碼牌和紀念品後一行5人在6:20通過起點感應門~~~~~~~~~出發淋雨去囉
一開始馬上囑咐準備要拿下前100名的育誠~用你自己的速度衝吧~沒拿到好成績就自己想辦法回家啦~
果然~在我們的"激勵"下~台三線的第一個坡馬上就不見人影
台三線的緩上下坡對於剛出發的我是很輕鬆的~加上可能大雨的關係大家的速度都不快因此持續的超車向前
史帝芬和天福兩人在台三線的相片(可以看出當時雨真的很大)
直到了凌霄寶洞的牌坊正式宣告了第一段仙山的爬坡路程到來~在上爬沒多久之後沒想到陽光竟然驅走烏雲灑了下來
找了個空曠之地把黏在身上的雨衣脫下~當下身體多餘的熱量一次散出突然整個人輕鬆了不少
這仙山的坡度不低~所以多數的車友速度都不快~也因為這樣讓我在這段的騎乘所出的力比平常保守許多
在一些超車的狀況都還能立即拉高轉速超車且遊刃有餘
仙山路段撿到的相片
這張即將抵達仙山的背影其實是林北愛騎團
車友要拍攝標的的~結果運氣不錯的我撿到了
這張背影圖
車衣的袋中放著一雙拖鞋所以馬上就認出來了
在仙山的補水站並未停留~因為水壺水還很多呢
吞了一顆彭ㄟ贊助的B群馬上再出發
因為不知道這樣比較良好的天氣能持續到幾時
離開補水站經過一段短上坡後就是下坡路段~今天不同於以往的是~因為氣候因素所以相機並沒有帶在身上
也因為這樣今天特別專心騎車根本沒有注意到路邊的情形就這樣不知不覺就來到往鹿場的路程
這段路程正是6/6探路的路線~加上之前曾自行來騎過向天湖所以非常熟悉的一段路
開始是一連串的緩坡及平路的組合~在經過仙山下滑路段後用來為後面的鹿場路段暖身是很不錯的
到了東河國小補給站看看時間~有機會在3個小時內完成~本來不想補給的~但是又感覺到肚子有點空洞了還是不要違背生物本能好了
轉進補給點拿了根香蕉正在剝香蕉皮時~天空的雨點又給他大滴大滴的落下
看看時間~想趕在3小時內完賽也不能在拖時間了~剝下香蕉皮拿這赤裸裸的香蕉囫圇吞棗的吃下後~趕工囉~~
好不容易的清爽感覺至此完全消失殆盡~天空又再一次的將大量的雨水澆灌到各個參賽者的身上
這大雨很快的把身上任何一片乾燥地帶完全的澆灌~說的也奇怪~到了這種連衣服都在滴水的狀態~整個人似乎已經完全融入雨中
完全就是這天氣的一份子~當你全身濕盡~就不會在花任何的心力在保持乾燥這件事情了~反而更能專心騎乘
這東河的補給點還真是巧妙~因為接下來就是要面對此次的主要挑戰
這次真正的管制是在久布斯橋前~所有的車輛都不能越雷池一步~因為橋後的路況與坡度如果放行車輛將會讓車友們面對相當的危險
彭ㄟ是我們五人唯一有在久布斯橋前入鏡的幸運兒
久布斯橋後面對的是第一個陡坡~聽說用車用導航量測出來的坡度有20度以上~原本想跟上星期來探路一樣直抽到頂
但是確實多了前面30公里的路程~這次可就沒辦法像上次那麼輕鬆抽上~大概抽車完成了7成~最後還是坐在座墊上慢慢抽拉上去的
彭ㄟ這張照片可以很寫實的看出這恐怖的坡度~不少車友都在此中箭落馬開始牽車之旅(彭ㄟ~好樣的~有練就是不用牽車)
如果以為這坡過了之後就一片平坦那就大錯特錯了~這坡只是預告接下來挑戰的開始
在這裡還可以感受到新鋪的柏油路所帶來的順暢騎乘~即使是令人生畏的坡度到還不擔心騎乘的安全
但是之後的路面可就大不相同~第一個明顯感受是車道的縮減~再來就是路面已無平整度可言
兩側的路面還有相當的青苔附著~若不是上星期有來探路~或許會因為這苔面所造成的輪胎空轉打滑而產生危險
在經過2~3個彎道後便是這次我所認為最為困難的坡~短短的上坡卻是水泥鋪設的路面~龜裂的路面造成多處明顯的斷差
行車於上會有明顯的跳動造成行車控制上的不易~所以在這段上坡卻也是不得不用抽車的方式前進~不然會有翹孤輪的狀況
順利度過此關已經讓我心情安定不少~接下來便是持續的陡峭上坡~在幾個轉彎後的連續陡坡出力讓我的大腿內側出現異狀
趕緊將車行至路邊兩腿已經不可控制的抽筋~直接把車倒在一旁這時已經抽筋到無法站立了
也不管當時下雨路面潮濕~直接坐在路面上盤腿將兩支大腿下壓舒解抽筋帶來的痛苦
(其實這時已經超過7成的車友在牽車了~但是固執的我就是不願意牽車阿~因為我相信再難的路段都能靠毅力到達的)
抽筋狀況紓緩後~先牽車讓大腿稍微改變一下出力方式約20公尺後就再次上車~因為之前的抽筋~因此接下來就稍稍減緩出力
就這樣沒多久終於看到了離終點一公里的告示~也有大會的工作人員在此彎道作交通提醒
最後一公里雖然難捱~但是在看到終點線的時候所有的痛楚就被成就感給取代了
跟著完成挑戰的車友排隊等著領取完成證書~這時忐忑的思考著是不是有機會在3小時內完成呢?
在領到證書的時候02:58:28.281~哈哈~3小時內~也完成了自己對自己的期待
在終點大會為參賽者準備的是非常有特色的在地風味餐~原住民大姐們準備的糯米+小米飯再配上肥肉和鹹魚
一開始還笨笨的要筷子~大姐說~我們不用筷子的~直接用手抓來吃
說真的~這樣的吃法式第一次~但是~卻是越吃越有味道~享用了2碗飯~2碗筍湯~2碗魚湯~1晚綠豆湯把肚子餵的飽飽的
這次育成不負眾望的拿下好成績~B組第11名~總排名第36名
我勒~上次預估至少輸育成45分以上~還好有縮短一點差距~差距大概40分鐘~C組排名99~總排名451
彭ㄟ~在第一個大陡坡前聽說還看到我搖搖晃晃的抽車~跟我差不了多久~C組排名116~總排名544
史蒂芬~五人中唯一的D組排名204
天福~最後輸給了腰痠~C組排名262
下滑至久布斯橋前留下最後成功的鏡頭
這次是Never stop第一次舉辦的新地點~最後的險峻地形加上惡劣的天氣確實讓這挑戰意外的艱辛
幸好在危險的下坡路段這次都能有效的派遣人力加以防止意外發生我想是各次比賽中難見到的~真是可以好好稱讚一下主辦單位
只是有件事我真要好好抱怨一下~完成這50公里路程後我根本沒留下多餘的戰鬥力了
結果~竟然讓我又騎了54公里返回原點~累ㄚ~~
